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調(diào)速器油壓裝置基礎(chǔ)資料,收了吧!
點擊次數(shù):1807 更新時間:2020-06-10
  了解水電站自動補氣裝置不被投入自動運行的原因,大多是認(rèn)為自動補氣裝置補氣功能不可靠,擔(dān)心其在自動運行時,引發(fā)安全生產(chǎn)事故。當(dāng)然有憂患意識是必要的,但對其不能因噎廢食。
 
  自動補氣裝置的補氣功能不可靠,其本質(zhì)原因是自動補氣的過程控制程序邏輯不合理。在水電站建設(shè)時期的機電設(shè)備調(diào)試階段,對調(diào)速器油壓裝置自動補氣功能的過程控制程序沒有結(jié)合電站實際情況進(jìn)行設(shè)計,比如補氣油位控制點設(shè)置不合理;自動補氣、停止補氣的觸發(fā)條件考慮不夠周全;補氣、打油互鎖原則沒有嚴(yán)格遵循等原因。
 
  在模擬自動補氣調(diào)速器油壓裝置試驗時,要滿足兩個先決條件:油位和油壓,即油位要升至補氣油位,壓力要降至主泵啟動壓力,這兩個條件在自動補氣試驗時,通過手動排氣、手動排油和手動打油操作來進(jìn)行滿足。
 
  調(diào)速器油壓裝置自動補氣系統(tǒng)投入運行后,壓力罐油位長期處在停止補氣油位和補氣油位之間運行,維持了壓力油罐合理的油、氣比例,減少了電站運行人員的工作量,提高了該電站的自動化運行水平,具有很大的應(yīng)用推廣價值。
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